Сцепка борон СШГ-12
Сцепка борон СШГ-16
Сцепки существуют однорядные и двухрядные (односледные и двухследные)
Назначение:
Сцепка универсальная СШГ-22 предназначена для довсходового и послевсходового боронования технических и зерновых культур, разрушения почвенной корки, уничтожения сорной растительности и выравнивания поверхности поля. После прохода сцепки по полю создается рыхлый мульчирующий слой, который прерывает капиллярный подток воды из нижележащих горизонтов почвы, при этом эффективно уничтожаются сорняки.Конструкция сцепки позволяет безопасно транспортировать по любым труднодоступным проселочным дорогам за счёт возможности её перевода в положение дальнего транспорта.
Технические характеристики:
| Наименование | Значение | |||||
| Марка | СШГ-12 | СШГ-16 | СШГ-22 | |||
| Тип | Прицепная | |||||
| Количество рядов борон, шт | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 |
| Количество борон, шт | 12 | 24 | 16 | 32 | 22 | 44 |
| Ширина захвата, конструктивная, м не более | 12 | 16 | 22 | |||
| Масса, кг | 2690 | 3580 | 3195 | 4380 | 3770 | 5485 |
| Размеры в рабочем положении | ||||||
| Длина, мм не более | 7920 | 9320 | 7920 | 9320 | 7920 | 9320 |
| Ширина, мм не более | 12700 | 16700 | 22700 | |||
| Высота, мм не более | 800 | 1000 | 1000 | |||
| Размеры в транспортном положении | ||||||
| Длина, мм не более | 11 100 | 13 100 | 16 100 | |||
| Ширина, мм не более | 4 200 | |||||
| Высота, мм не более | 2500 | 3900 | 2500 | 3900 | 2500 | 3900 |
| Обслуживающий персонал, чел | 1 | |||||
| Скорость при транспортировке, км/ч, не более | 32 | |||||
| Рабочая скорость, км/ч, не более | 15 | |||||
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа (атм) | 10…16 (100…160) | |||||
| Среднее время технического обслуживания, час | 0,3 | |||||
| Производительность, га/час | до 18 | до 24 | до 33 | |||
Положения сцепки.
Сцепка имеет три возможных положения: рабочее, поднятое и положение дальнего транспорта.В рабочем положении крылья развернуты вдоль одной прямой перпендикулярно продольной оси сницы, бороны опущены на почву, транспортные колеса подняты, ходовые колеса касаются земли.
Поднятое положение сцепки предназначено для разворота на поворотных полосах, при этом крылья остаются развернутыми, а бороны приподняты над поверхностью почвы.
В транспортном положении сцепка транспортируется на дальние расстояния и при переезде с одного поля на другое. При этом оба крыла сведены и зафиксированы страховочной цепью, положение гидроцилиндров подъёма – зафиксировано.
Рабочее положение:
Транспортное положение:
